Nein, die fünfte Nordkap-Meldung ist auch da. Die luna fährt also fünfmal 17 Tage Highlights am Polarkreis.
Katalog 2019/20 - Erste Routenfragmente (aktuelle Übersicht in Beitrag 274/276)
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Gibt es auch wieder die Trans- Touren nach NY über Grönland ?
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Ja. AIDAluna am 28.8.19 (vermutlich ab Hamburg), AIDAdiva am 6.9.19 (vermutlich ab Warnemünde).
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Nein, die fünfte Nordkap-Meldung ist auch da. Die luna fährt also fünfmal 17 Tage Highlights am Polarkreis.
Klasse und ab wo
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Wann werden denn nun endlich die Reisen ab Nov. 2018 buchbar gemacht?
Ich warte sehnlichst auf Buchungsfreigabe.Ob es in den nächsten zwei Wochen passiert?
Danke.
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Wenn die Infos zu stimmen, hätten wir im Sommer 2019 zehn AIDA-Schiffe im Norden, fünf davon in Kiel. Das ist schon eine mächtige Präsenz.
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oh ich glaub da hab ich schon was für 2019 im Auge. Die Stella Mittelmeertouren gefallen mir sehr gut.
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Bei Facebook ist eine Frage an AIDA aufgetaucht, die ich nicht mehr finde. Nach dem Gerücht würde AIDA in Zukunft nicht mehr in Manhattan anlegen. Bleiben da ja nur noch Bayonne und Brooklyn übrig - wobei beide Liegeplätze die Touren ab New York definitiv abwerten würden.
Hoffentlich ist das nur ein Gerücht. -
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Brooklyn würde noch gehen, aber bei bayonne wäre ich raus.
Aber solange es keine neuen Häfen auf den Routen gibt ist es für uns im Moment auch kein Thema. -
Wenn die Infos zu stimmen, hätten wir im Sommer 2019 zehn AIDA-Schiffe im Norden, fünf davon in Kiel. Das ist schon eine mächtige Präsenz.
Hallo Sven,
die Kapitäne in der AIDAflotte fahren wohl gerne die Revierfahrten auf der Kieler Förde und die Einlaufmanöver und Auslaufmanöver in Kiel
Bei 5 AIDAdampfern in Kiel wird der Auslöser an meinem Fotoapparat sicherlich öfters rotglühend
Die Perla auf der Kieler Förde ich sicherlich ein etwas gewöhnungsbedürftiger Anblick (evtl.mache ich dann doch mal eine Kurzreise mit dem Dampfer ab Kiel)
Bin schon sehr gespannt,an welchem Liegeplatz die Perla überwiegend liegt (Ostuferhafen oder Ostseekai)
Aber erst mal sehen,was 2018 im Kieler Hafen so los ist
Schöne Grüße
Kurt
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Ich verstehe nicht warum man nicht mehr ab Warnemünde . Norwegen würde problemlos gehen und man könnte noch Oslo anfahren
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Ich verstehe nicht warum man nicht mehr ab Warnemünde . Norwegen würde problemlos gehen und man könnte noch Oslo anfahren
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Wie du der Übersicht in Post 105 entnehmen kannst werden die Mar und wohl auch die Bella weiterhin ab Warnemünde fahren.
Für die Perla ist das Terminal in Warnemünde zu klein und auch die Hafeneinfahrt bringt bei starkem Wind Probleme für so große Schiffe mit sich.
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Wie du der Übersicht in Post 105 entnehmen kannst werden die Mar und wohl auch die Bella weiterhin ab Warnemünde fahren.
Für die Perla ist das Terminal in Warnemünde zu klein und auch die Hafeneinfahrt bringt bei starkem Wind Probleme für so große Schiffe mit sich.
Das Argument Hafen Einfahrt gab es ja schon öfter. Scheint aber nicht für Msc oder andere zu gelten??
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Die Situation in Warnemünde wurde hier schon sehr oft ausführlich erklärt.
Und ja, auch MSC,Norwegian,Costa,Princess etc. wurden mal vom Sturm in Warnemünde kalt erwischt. -
Die Situation in Warnemünde wurde hier schon sehr oft ausführlich erklärt.
Und ja, auch MSC,Norwegian,Costa,Princess etc. wurden mal vom Sturm in Warnemünde kalt erwischt.Die Rostocker Reederei hat sicherlich sehr gute Gründe, daß sie für 4-5 Dampfer den Basishafen in Kiel hat
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So wie ich es verstehe fährt die diva ab Warnemünde zu den Norwegischen Fjorden.
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Desweiteren hat Warnemünde aktuell nur ein richtiges Terminal zur Abfertigung eines Komplettwechsels.
Deswegen gab es das auch noch nicht, dass 2 AIDA Schiffchen gleichzeitig hier ihren Passagierwechsel vollzogen haben. Denke ab 2019 schaut das dann anders aus mit dem neuen Terminal am großen Pier8. Dort sollte dann auch eine perla, prima oder nova problemlos abgefertigt werden.
Gruß
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So wie ich es verstehe fährt die diva ab Warnemünde zu den Norwegischen Fjorden.
Also, wenn das wirklich so eintreten sollte, dann wäre ich garantiert dabei!
Mein Lieblingsland ... Ab meinem Lieblings-Kreuzfahrthafen ...
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