Queen Victoria wird neu gestaltet

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  • Die Queen Victoria geht vom 5. Mai bis 4. Juni 2017 in die italienischen Werft Fincantieri ins Dock. Am Standort Palermo werden neben turnusmäßigen Klassearbeiten auch zahlreiche Umbauten durchgeführt. So wird der gesamte Heckbereich neu gestaltet, wo neue Bereiche eingebaut werden. Darunter wird mit einem Britannia Club Restaurant ein neues Angebot zwischen Britannia Restaurant und den Grill Restaurants geschaffen. Im Britannia Club Restaurant gibt es keine festen Sitzungen, Passagiere dieser Kategorie können flexibel und je nach Wunsch innerhalb bestimmter Öffnungszeiten speisen.


    Für die neue Britannia Club-Kategorie müssen natürlich neue Kabinen geschaffen werden: Insgesamt 43 neue Britannia Club-Kabinen entstehen durch den Umbau alter Kabinen im Mittschiffsbereich. Die Passagierkapazität steigt durch den Einbau von 30 neuen Innen- und Balkonkabinen der Britannia-Kategorie im Heckbereich auf dann 2.061 Passagiere. Alle Kabinen erhalten neue Teppiche, Möbel, Flat Screen-Fernseher sowie Kaffee- bzw. Wasserkocher. Auch die Suiten werden weiter aufgewertet: alle Suiten auf Deck 8 erhalten Penthouse-Niveau mit neuen Fenstern vom Fußboden bis zur Decke. Die Grand Suites erhalten neue Bäder, davon eines mit einer Badewanne mit Meerblick. Der neue ‘Grills Style’ soll den Ruf von Cunards luxuriösen Kabinen- und Restaurantkategorien als das Beste vom Besten bestätigen und den steigenden Erwartungen der anspruchsvollsten Gäste an ihre Luxusunterkünfte entsprechen.


    Auch das Sonnendeck wird modifiziert und bietet nach dem Umbau mehr geschützte Bereiche sowie moderne Loungemöbel und Sitzgelegenheiten. Ähnlich wie beim Flaggschiff Queen Mary 2, das im vergangenen Jahr für mehr als 120 Millionen Euro bei Blohm + Voss in Hamburg komplett renoviert wurde, orientiert sich das Design an den Highlights der alten Cunard Ocean Liner. Nach dem Umbau werden die Gäste der Queen Victoria ein von innen völlig neu gestaltetes Schiff erleben können.


    Quelle

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  • Was ist eigentlich aus dem Abkommen zwischen Carnival und Blohm&Voss geworden, dass alle europäischen Schiffe in Hamburg in die Werft sollen?


    Die AIDAvita geht nach Bremerhaven, die Queen Victoria nach Palermo....

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  • Was ist eigentlich aus dem Abkommen zwischen Carnival und Blohm&Voss geworden, dass alle europäischen Schiffe in Hamburg in die Werft sollen?


    Die AIDAvita geht nach Bremerhaven, die Queen Victoria nach Palermo....

    Es steht ja gerade nicht so gut um die einstige Hamburger Vorzeige-Werft: Vom neuen Eigentümer Lürssen wurde massiver Stellenabbau verordnet.
    Keine Ahnung, ob die Verträge mit Carnival den Eigentümerwechsel überhaupt "überlebt" haben??