Wie geht es weiter mit MV-Werften?

Nach rund anderthalb Jahren Planung hat bei den MV Werften der Bau des ersten Kreuzfahrtschiffs begonnen. Mit dem traditionellen Brennbeginn starteten am Donnerstag in Wismar die Arbeiten am ersten Schiff der Global-Class.

Mehr darüber hier: https://www.ndr.de/nachrichten…-begonnen,werften330.html.

Hallo,

hätte ich wirklich nicht gedacht,daß die Werft in Wismar einen "Megadampfer" baut

https://www.ndr.de/nachrichten…-begonnen,werften330.html

Schöne Grüße

Heizergruss

Hoffentlich werkeln da keine Japaner mit.

Zitat von fogfog

Hoffentlich werkeln da keine Japaner mit.

Hallo,

die Vita und die Aura wurden doch auch erfolgreich und pünktlich in Wismar gebaut

Das hätte ich aber auch nicht gedacht

Zitat aus dem Link in meinem Beitrag Nr.1:

Mit 342 Metern Länge und 46 Metern Breite wird es das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff.

Zitat Ende:

Schöne Grüße

Heizergruss

schön, dass sie den DICKEN FISCH an Land gezogen haben

Es freut mich, das die Werften gut zu tun haben, das sichert Arbeitsplätze !

Das Schiff wird quasi in der eigenen Werft gebaut, denn die MV Werften gehören zum chinesischen Genting-Konzern, siehe Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/MV_Werften

Der Aufzragsbestandt ist ja ordentlich und ich würde damit rechnen das da noch weitere Aufträge dazu kommen, da viele Redereien halbwegs zeitnahe bauen wollen und ja jede Werft mindestens ein Kreuzfahrtschiff im Jahr bauen kann. Bei weiteren Neubauten denke ich zum Beispiel an Tui Cruises, Phoenix Seereisen oder Aida im deutschen Bereich.
Wäre ja mal was, ein Aida Schiff aus der Warnemünder Werft

Zitat von Lars 02

Der Aufzragsbestandt ist ja ordentlich und ich würde damit rechnen das da noch weitere Aufträge dazu kommen, da viele Redereien halbwegs zeitnahe bauen wollen und ja jede Werft mindestens ein Kreuzfahrtschiff im Jahr bauen kann. Bei weiteren Neubauten denke ich zum Beispiel an Tui Cruises, Phoenix Seereisen oder Aida im deutschen Bereich.
Wäre ja mal was, ein Aida Schiff aus der Warnemünder Werft

Hallo,

ich könnte mir auch gut vorstellen,daß TUI Cruises die Werft in Wismar im "Fokus" hat

Ein neuer Dampfer aus Wismar für Phoenix wäre sicherlich auch interessant

Ich kann mir aber nicht vorstellen,daß AIDA Cruises nochmal zu einer anderen Werft wechseln würde

Ich kann mir aber auch nicht vorstellen,daß AIDAcruises zukünftig noch einige Dampfer bauen läßt (die haben ja schon reichlich Dampfer in der Flotte und es kommen noch 3 Dampfer dazu)

Schöne Grüße

Heizergruss

Aber es gab ja auch schon das Gerücht von Selection Neubauten .... ach mal Gucken

Zitat von Leatoria

Es freut mich, das die Werften gut zu tun haben, das sichert Arbeitsplätze !

Und es werden noch jede Menge gesucht...
Viele, die z.B. die AIDAs mitgebaut haben, sind bei dem ganzen Hick-Hack der letzten Jahre Richtung P. abgewandert...
Gruß aus HWI

Zitat von Lars 02

Aber es gab ja auch schon das Gerücht von Selection Neubauten .... ach mal Gucken

Ja, aber richtiges Selection und nicht das, was man bisher dafür verkauft.
Ein echtes "Selection-Schiff" wäre für mich ein Schiff in Größe der Vita-Klasse, aber mit nur 500 - 600 Passagieren, großen Kabinen und schönen Außendecks mit viel Platz für alle. Das Ganze dann gepaart mit gutem Service auf ausgewählt besonderen Routen. Auch wenn es dann ein bißchen teurer würde, ich fände es gut.

Zitat von Lars 02

Aber es gab ja auch schon das Gerücht von Selection Neubauten .... ach mal Gucken

Die würden dann auxh bestimmt bei Meyer im Freien Baudock 1 gebaut.

Zitat von Wassertiger

Ja, aber richtiges Selection und nicht das, was man bisher dafür verkauft.Ein echtes "Selection-Schiff" wäre für mich ein Schiff in Größe der Vita-Klasse, aber mit nur 500 - 600 Passagieren, großen Kabinen und schönen Außendecks mit viel Platz für alle. Das Ganze dann gepaart mit gutem Service auf ausgewählt besonderen Routen. Auch wenn es dann ein bißchen teurer würde, ich fände es gut.

bisschen teurer, da darfst du auf die jetzigen Preise mal locker 70% drauf rechnen bei deinen Wünschen und das wären nur wenige bereit zu zahlen, zumal dieser kleine Kundenstamm an exklusiven Kreuzfahrten bereits von genügend Anbietern bedient wird. Daher ist auch das Selektion Konzept so wie es ist. Sprich hauptsächlich Häfen, die von den großen nicht angefahren werden und dort teilweise längere Liegezeiten. Der Rest unterscheidet sich nur in wenigen kleinen Bereichen.

MV hat aber früher Werft Plätze, Meyer Baudock eins erst ab 2022 wieder, wobei ich Meyer für realistischee halte da Aida lange mit ihnen zusammen arbeitet.
Aber lässt uns das Thema bitte beenden da diese Diskussion hier an der falschen Stelle ist.

Also für ein mögliches Selection Schiff gäbe es wohl noch ein wenig mehr Optionen. Bei Meyer gäbe es ja z. B. noch das kleine Baudock.

Zitat von AlexM.

Die würden dann auxh bestimmt bei Meyer im Freien Baudock 1 gebaut.

bisschen teurer, da darfst du auf die jetzigen Preise mal locker 70% drauf rechnen bei deinen Wünschen und das wären nur wenige bereit zu zahlen, zumal dieser kleine Kundenstamm an exklusiven Kreuzfahrten bereits von genügend Anbietern bedient wird. Daher ist auch das Selektion Konzept so wie es ist. Sprich hauptsächlich Häfen, die von den großen nicht angefahren werden und dort teilweise längere Liegezeiten. Der Rest unterscheidet sich nur in wenigen kleinen Bereichen.zum einem gibt es zahlungskräftige Kunden genug.

Jede Reederei hat ihren eigenen Stil. So fahren deshalb auch Gäste eben nur mit AIDA und z.B. nicht mit Phönix oder mit Cunard. Wir haben zahlreiche AIDA-Fans getroffen, die für mehr Selection (oder wie man es auch immer nennen mag) auch bereit wären, tiefer in die Tasche zu greifen. So sehen wir durchaus auch einen Markt für AIDA im etwas hochpreisigen Segment.

Guten Morgen!

Hier mal wieder ein Artikel aus der "Ostsee-Zeitung" vom 1. März 2019 zum aktuell größten in der MV Werft im Bau befindlichen Kreuzfahrtschiff der Welt: http://www.ostsee-zeitung.de/N…ve-entsteht-an-der-Ostsee.

Viele Grüße, Meerelfe

Für die Region ist es eine tolle Sache ,endlich haben die

Werften wieder riesige Aufräge. Mich freut das für die beteiligten

Unternehmen total!!

Und wahrscheinlich wollen die 12000 Chinesen dann nach Santorini, wegen der Hochzeitsshow. Heul