kennt doch jeder! erste Fahrt ist für Juli2017 angesetzt, somit muss sie Mitte Juni2017 spätestens fertig sein!
Woher stammt die Info, dass sie ab 01.Juli 2017 fährt?
Ich finde nur die Info dass man sich ab 01.07.2016 unverbindlich vormerken lassen kann...
Woher stammt die Info, dass sie ab 01.Juli 2017 fährt?
Ich finde nur die Info dass man sich ab 01.07.2016 unverbindlich vormerken lassen kann...
Man kann sich ab 1.7.16 für reisen ab 1.7.17 vormerken. Somit muss sie spätestens dann in Dienst gehrn
Ich denke Mittelmeer 
Im Onlineprospekt sind die geplanten Reisen auf Seite 128 beschrieben (incl. Preise).
https://www.aida.de/kreuzfahrt…n-201620172018.32898.html
VG docsauerland
ja das hörte ich auch mal, aber das steht ja beim Vormerken auch nicht.
Ich dachte es wäre bekannt, dass sie perla im Mittelmeer eingesetzt wird. Ist ja auch so im aktuellen Katalog erwähnt, auch das Datum 1.7.17 als Beginn der erste Tour.
Danke Alex, aber ich bekomme keinen AIDA Katalog habe das schon 5x angefordert, jedes mal liegt im Briefkasten eine Abgespeckte Version "AIDA Broschüre" ( Schweiz) diesen Jahr spinnt das Marketing.
Danke doc
Lad ihn dir online runter, dann kannst du zumindest mal am pc durchstöbern
AlexM.: Sie muss überhaupt nicht am 1.7.17 in Dienst gestellt werden. Wegen der durchaus möglichen Verzögerungen bei der Auslieferung hat sich AIDA bewusst entschieden, zunächst nur unverbindliche!! Vormerkungen anzunehmen. Keine Seite ist damit zu irgendwas verpflichtet, der Kunde muss nicht buchen und AIDA muss nicht fahren.
Warten wir also ab, bis dahin kann noch viel passieren.
AlexM.: Sie muss überhaupt nicht am 1.7.17 in Dienst gestellt werden. Wegen der durchaus möglichen Verzögerungen bei der Auslieferung hat sich AIDA bewusst entschieden, zunächst nur unverbindliche!! Vormerkungen anzunehmen. Keine Seite ist damit zu irgendwas verpflichtet, der Kunde muss nicht buchen und AIDA muss nicht fahren.
Warten wir also ab, bis dahin kann noch viel passieren.
Voraussetzung war ja auch, dass die aktuelle Planung eingehalten wird! Und dann muss sie am 1.7.17 in Dienst sein, dass das Vormerkungen usw sind schon klar.. Aber danke für deinen Hinweis 
wir gingen ja von einer pünktlichen Übergabe aus und daher bitte auch erst alles durchlesen bevor man sowas schreibt 
... die Erde ist eine Scheibe, Weihnachtsmann bringt die Geschenke und der Storch die Kinder ... 
Davon geht ja nicht mal AIDA aus, sonst wären die ja nicht so vorsichtig. Kein Mensch weiß, welche Planung die haben. Bei der prima musste ja so oft umgeplant werden, also haben sie am besten eine sehr flexible Planung
... die Erde ist eine Scheibe, Weihnachtsmann bringt die Geschenke und der Storch die Kinder ...
Davon geht ja nicht mal AIDA aus, sonst wären die ja nicht so vorsichtig. Kein Mensch weiß, welche Planung die haben. Bei der prima musste ja so oft umgeplant werden, also haben sie am besten eine sehr flexible Planung
Naja ne grobe Planung müssen sie ja haben oder warum wurde der 1.7.17 als erste Tour zum vormerken ausgesucht und nicht der Samstag eine Woche zuvor;-)?!
Aber kann ja jeder sehen wie er möchte.
Schließlich haben die Japaner jetzt noch ein Jahr Zeit, in dieser Zeit wurde Meyer ein komplettes Schiff bauen 
Natürlich wird MHI einen Termin genannt haben und den hat AIDA zunächst mal in die Routenplanung übernommen. Aber auch AIDA traut dem wohl nicht so ganz und möchte den Stornierungsstress dieses Mal vermeiden.
Die Hyperions sind ja deutlich größer als die Sphinx-Schiffe, vielleicht braucht Meyer da auch etwas länger. Wie lange baut Meyer eigentlich an den Schiffen für RCCI? Die sind ja ähnlich groß wie die prima und perla.
Natürlich wird MHI einen Termin genannt haben und den hat AIDA zunächst mal in die Routenplanung übernommen. Aber auch AIDA traut dem wohl nicht so ganz und möchte den Stornierungsstress dieses Mal vermeiden.
Die Hyperions sind ja deutlich größer als die Sphinx-Schiffe, vielleicht braucht Meyer da auch etwas länger. Wie lange baut Meyer eigentlich an den Schiffen für RCCI? Die sind ja ähnlich groß wie die prima und perla.
Meyer braucht etwa 1 jahr pro Schiff für den Bau bei dem man etwas sieht. Die Zeit der Planung vorab und Vorbereitungen nicht eingerechnet.
Zwei Schiffe können Sie gleichzeit bauen. Die Meyer Wert in Papenburg liefert somit 2 Schiffe pro Jahr derzeit aus. Eines im Fühjahr und eines im Herbst.
Natürlich wird MHI einen Termin genannt haben und den hat AIDA zunächst mal in die Routenplanung übernommen. Aber auch AIDA traut dem wohl nicht so ganz und möchte den Stornierungsstress dieses Mal vermeiden.
Die Hyperions sind ja deutlich größer als die Sphinx-Schiffe, vielleicht braucht Meyer da auch etwas länger. Wie lange baut Meyer eigentlich an den Schiffen für RCCI? Die sind ja ähnlich groß wie die prima
Bei der Helios Klasse(Nachfolger der Prima und Perla) kannste bei Meyer wohl mit einer ähnlichen Bauzeit,wie bei den Schiffen der Quantum-Klasse rechnen...also so grob 12-15 Monate....btw. gegenüber den Schiffen der Quantum-Klasse,ist die Prima geradezu winzig,der reine Längenunterschied ist etwa so gross wie zwischen Sphinx Klasse und AIDAcara.
Erstbau ist immer so ein Ding - Quantum of the Seas als Beispiel
& das bei einer Eingespielten Werft
Am 31. Januar 2013 begann der Stahlschnitt für das Schiff. Am selben Tag wurde der Name des Schiffes bekannt gegeben.[7] Am 2. August 2013 wurde das Schiff auf Kiel gelegt, am selben Tag begann der Bau des Schwesterschiffes Anthem of the Seas.[8]
Am 5. Juni 2014 kam es zum Ausbruch eines Brandes in einer Kabine auf Deck 3. Dabei erlitten zwei Arbeiter Verletzungen, und es entstand ein Sachschaden von etwa 50.000 Euro. Verzögerungen beim Bau entstanden durch das Feuer nicht. Am 13. August 2014 wurde die Quantum of the Seas ausgedockt, bevor sie am Nachmittag des 22. Septembers zur Emsüberführung antrat. Nach der Emsüberführung wurden die Probefahrten durchgeführt, die im Skagerrak stattfanden. Anschließend wurden in Bremerhaven Ausrüstungsarbeiten durchgeführt, so wurde unter anderem der North Star montiert. Danach wurden weitere Seeerprobungen durchgeführt. Nach deren Abschluss wurde das Schiff am 23. Oktober 2014 Blohm + Voss in Hamburg im Trockendock Elbe 17 als bis dato größtes Schiff eingedockt, wo bis 25. Oktober 2014 letzte Arbeiten vorgenommen wurden. Die Übergabe an die Reederei erfolgte am 28. Oktober 2014 in Bremerhaven.
Erstbau - 18 Monate
QotS 347 m - prima 300 m macht 47 m Längenunterschied und diva 252 m - cara 193 m macht 59 m Unterschied. Kommt nicht so ganz hin 
Allerdings sind die Quantum-Schiffe breiter und die BRZ ist deutlich höher
Auch wenn das was vllt etwas OT ist.
Es gab ja mal Gerüchte, dass Aida neben den beiden festen Aufträgen auch Optionen bei Meyer am laufen hat, welche angeblich gezogen wurden. Offiziell ist da noch nichts, aber es soll ja hier paar Insider geben, gibt es diesbezüglich neue Informationen ob die Optionen nun feste Aufträge sind und wenn ja wie viele weitere Schiffe und welche Klasse?
Das ist doch kein Geheimnis. Das ist auf der Aida Internet Seite und auf Facebook zu finden. Da gibt es sogar eine Pressemeldung darüber.
Das ist doch kein Geheimnis. Das ist auf der Aida Internet Seite und auf Facebook zu finden. Da gibt es sogar eine Pressemeldung darüber.
Ich rede nicht von den beiden Schiffen 2018 und 2020, sondern von dem in diesem Zusammenhang abgeschlossenen Optionen auf weitere Schiffe in den Jahren 2021 usw..
Eine Option auf weitere Schiffe wird es mit Sicherheit geben. Aber bisher hab ich nicht einmal Gerüchte darüber gehört. Was du vielleicht meinst sind die beiden Meyer-Neubauten, die Costa erhalten soll!? Man hatte ja damals vier Schiffe angekündigt, wovon AIDA zwei bekommen soll und Costa zwei.
Auch bei Mitsubishi hatte es noch Optionen auf zwei weitere (oder waren es vier?) Schiffe gegeben. Ich gehe mal davon aus, daraus wird nichts 
Auch bei Mitsubishi hatte es noch Optionen auf zwei weitere (oder waren es vier?) Schiffe gegeben. Ich gehe mal davon aus, daraus wird nichts
Das denke ich auch
