AIDA wieder nach Papenburg ?

Wie viele AIDAs sollen denn noch gebaut werden, wenn von einer Rückkehr nach Papenburg zur MEYER WERFT die Rede ist?

Viele Grüße
Holger, der Seefahrer

Zitat von el-capitano

Ich denke auch, dass die Crew der Mayer Werft reichlich bewiesen haben, was sie können. Einzig das Argument der Schiffsgröße würde für mich ein Grund liefern dort nicht fertigen zu lassen.
Das preislich riesige Spannen zwischen den Werften liegen kann ich mir nicht wirklich vorstellen bzw rechtfertigen wohl nicht das Risiko dass das Schiff nicht den Ansprüchen entspricht oder erst gar nicht fertig wird.

Dann bist Du aber sehr schlecht informiert und hast das Interview mit Herrn Meyer nach der Vergabe der Neubauten nach Japan nicht gesehen.
Aussage vom Firmenchef: Bei diesen Dumpingpreisen haben wir keine Chance gehabt.
Viele Grüße
Holger, der Seefahrer

Zitat von Holgi67

Wie viele AIDAs sollen denn noch gebaut werden, wenn von einer Rückkehr nach Papenburg zur MEYER WERFT die Rede ist?

Viele Grüße
Holger, der Seefahrer

Hallo,

na ja ich denke mal zuerst sind das alles nur reine Spekulationen.
Aber warum sollte Aida keine weiteren Schiffe mehr bauen? Alle anderen Reedereien bauen doch auch fleißig weiter.
Trotzdem sollte durch die Papenburg Diskussion nicht vergessen werden, dass ja noch mind. 1 eher 2 Aida Schiffe in den kommenden 2 Jahren auf den Markt kommen.

Viele Grüße

Zitat von Lievi

Es werden sicher noch Schiffe folgen.

..die Frage ist wann. Ich persönlich glaube nicht daran das es relativ zügig nach Prima und Mia neue Aida Schiffe geben wird, ausser man ersetzt die Kleineren. Warum ? Im Geschäftsbericht spricht Karnival von weniger Buchungen bzw. langsamerem Wachstum in Europa und Nordamerika mit gleichzeitigen guten Wachstum in Asien wo die Präsenz ausgebaut werden soll. Desweiteren steht im Geschäftsbericht, das Carnival den jeweiligen Brands erst die Zeit gibt die zusätzliche Kapazität zu vermarketen bevor es neue Schiffe in Auftrag gibt. Da mit Prima und Mia einiges an Pax Kapazität kommt, rechne ich nicht damit das Aida kurzfristig neue Schiffe in Auftrag gibt.

Das Ganze ist aber reine Spekulation..

Zitat von el-capitano

War oft genug in Schiffbautechnische Entscheidungen eingebunden um lernen zu können, wie oft sich am falschen Ende sparen lässt.

Meine Erfahrung ist, dass überall am falschen ende gespart wird, nicht nur beim Schiffsbau.
Übrigens, ich kann es ACs Entscheidung nachvollziehen in Japan zu bauen, wenn der Preis extrem viel niedriger war. AC ist immer noch ein Profit orientiertes Unternehmen. Die Kosten durch die verzögerte Auslieferung werden die schon einkalkuliert haben, die sind ja nicht blöd.

Gruß,
thesnoopy

Warten wir doch erst mal die Fertigstellung der PRIMA ab. Evtl. wird sich AIDA ja dann doch überlegen, wieder zur guten, alten deutschen Wertarbeit zurückzukehren, denn billig ist nicht immer preisgünstig.

LG

Ich hab mal ne Frage. War jemand in den letzten Wochen mal in Papenburg in der Meyer Werft?
Eine Bekannte war letzte Woche zur Besichtigung und dort wurde angeblich gesagt, dass da gerade eine neue AIDA gebaut wird.
Ich war erst ganz erstaunt, da offiziell ja nix bekannt ist, dass die Meyer Werft jetzt die 2. Prima baut, oder?
Vielleicht hat sie es auch einfach nur falsch verstanden und die meinten evtl, dass in Zukunft vielleicht die neuen AIDAs wieder dort gebaut werden.

Weiß jemand von euch vielleicht was? Hat schon jemand Fotos von der 2. Prima in Japan gesehen oder war jemand auch letztens in der Meyer Werft?

Hallo,

laut Internetseite der Meyer Werft war Kiellegung der Norwegian Escape.

http://www.meyerwerft.de/de/me…tteilung_detail_18496.jsp

Das "Gerücht" kursiert schon länger... wird wohl etwas Wahres dran sein, auch wenn es offiziel noch nicht bestätigt wird.
Stand auch schon ein Bericht in der Osnabrücker Zeitung, wie du im folgenden Link aus der Weblounge sehen kannst:

http://www.aida-weblounge.de/w…ration-doch-aus-papenburg

Ich war vor vier Wochen in der Meyer Werft, aktuell wird dort die Anthem of the seas gebaut und wie ja schon geschrieben wurd war jetzt die Kiellegung der neuen Norwegian. Von einer neuen AIDA war da leider nix zu sehen.

Ich glaube erst mal nicht an neuen Schiffen aus Papenburg.

Die Auftragslage läßt meiner Ansicht nach bis 2019 keine großen Schiffe der Prima-Klasse zu. Dafür reichen die Hallen bei Meyer nicht aus. Und auch in Finnland ist wohl kein weiterer Neubau außer Mein Schiff 4 bis Mein Schiff 8 möglich.

Also das Verschieben eines Termins für den neuen Einsatz eines Schiffes ist für eine Reederei schon ein Imageverlust, vor allem wenn es um Zeiten von mehr als 14 Tagen geht. Und dass eine Reeederei Entschädigungen erhält, ist auch mit Risiken behaftet. Mir nützen die tollsten vertraglich festgelegten Entschädigungszahlungen nichts wenn die Werft Insolvenz anmeldet....