Hamburg will Ersatz für den Ausfall von AIDAprima

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  • Ich bin mehrfach sowohl ab Hamburg, Warnemünde und Kiel gefahren und m.E. habe alle drei Häfen ihren Reiz und Charme.
    In Hamburg an Övelgönne und Blankenese vorbei hat schon was...
    In Warnemünde ist es eher der Reiz, vor der Abfahrt am alten Strom zu schlendern und sich schon in den Urlaubsmodus zu begeben. Die Ausfahrt aus der Mole ist
    aber nach 10 Min. vorbei und bis auf die Begleitboote eher unspektakulär.
    In Kiel direkt an den Werften vorbei und eine Stunde aus der Förde raus, vorbei an Stränden, Villen, Wäldern und dem Ehrenmal in Laboe ist auch top und ein schönes Erlebnis. :matrose:
  • Moin Moin,

    ich finde HH jetzt auch nicht sooft weltbewegend da ein- oder auszulaufen.

    Und bei Bremerhaven halte ich auch den Finger hoch. Attraktiv wäre der Hafen zudem auch. Die Havenwelten dort wären vom Terminal sogar zu Fuß zu erreichen. Und mit bisschen Glück, kann fast direkt vor der Nase auf dem Schiff auch eines der "E"-Maersk Schiffe wenden sehen. Hat schon was, wenn 400m die Weser blockieren.

    Und irgendjemand aus der Republik würde immer einen weiteren Anreiseweg haben, wenn ein Hafen verlegt wird.

    Und Bahnmäßig sehe ich gegenüber Warnemünde auch nicht soo den Nachteil. Da liegen beide Häfen nicht unbedingt auf den Routen der ICs oder ICEs.


    Glück auf!
    Jens
    Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
  • svenix10 schrieb:


    In Kiel direkt an den Werften vorbei und eine Stunde aus der Förde raus, vorbei an Stränden, Villen, Wäldern und dem Ehrenmal in Laboe ist auch top und ein schönes Erlebnis. :matrose:


    und am schönstgelegenen Kraftwerk in Deutschland vorbei :zwinker:

    und an der Einfahrt zum Nordostseekanal vorbei :wiegeil:
    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
    1 x AIDA , 5 x AIDAcara , 5 x AIDAvita , 4 x AIDAaura , 1 x A'ROSA Blu , 0 x AIDAblu (alt)
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  • clubschiff-profis.de
  • rocky schrieb:

    @ Heizergruß: Na ja, das Kraftwerk Tiefstack in Hamburg hat aber auch eine tolle Aussicht auf die Elbe :daumen:

    Aber davon mal abgesehen: Hat die Stadt Hamburg einen Vertrag mit AIDA, dass dort soundsoviel Schiffe anlegen müssen?


    Hallo,

    diesen Vertrag gibt es sicherlich auch in den Häfen von Kiel und Warnemünde

    Wenn die Prima nicht kommt,dann ist es "Pech" für Hamburg (sollen sie doch die Werft verklagen),es kann ja nicht sein ,daß andere Häfen das ausbaden sollen

    Schöne Grüße

    Heizergruss
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  • Heizergruss schrieb:


    und am schönstgelegenen Kraftwerk in Deutschland vorbei :zwinker:

    Einspruch, das schönstgelegene Kraftwerk Deutschlands ist ja wohl dies hier :sfunnypost: :meinung:

    images.fotocommunity.de/bilder…8b5-889c-67a7cb4d58ce.jpg

    i30.tinypic.com/27xgqk7.jpg

    (Ich füge die Links hier aus Gründen des Urheberrechtsschutzes ein, da die Bilder nicht von mir, nichtdestotrotz, sehr schön sind )

    MfG Healer

    p.s. sry für oT, der musste aber sein ;)
    p.p.s. es handelt sich um das Heizkraftwerk Lichterfelde, in Berlin
    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.

    Konrad Adenauer
  • Healer schrieb:

    Heizergruss schrieb:


    und am schönstgelegenen Kraftwerk in Deutschland vorbei :zwinker:

    Einspruch, das schönstgelegene Kraftwerk Deutschlands ist ja wohl dies hier :sfunnypost: :meinung:

    images.fotocommunity.de/bilder…8b5-889c-67a7cb4d58ce.jpg

    i30.tinypic.com/27xgqk7.jpg

    (Ich füge die Links hier aus Gründen des Urheberrechtsschutzes ein, da die Bilder nicht von mir, nichtdestotrotz, sehr schön sind )

    MfG Healer

    p.s. sry für oT, der musste aber sein ;)
    p.p.s. es handelt sich um das Heizkraftwerk Lichterfelde, in Berlin



    Hallo,

    ihr macht aber eine komische Stromerzeugung auf dem abendlichen Foto :gruebel:

    Hier ist das schönstgelegene Kraftwerk in Deutschland

    fotocommunity.de/fotos-bilder/gkk+kiel.html

    Schöne Grüße

    Heizergruss
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  • clubschiff-profis.de
  • :sot: Das Hundertwasser-Fernwärmewerk in Wien ist auch schön:
    google.de/imgres?imgurl=http%3…&ndsp=32&ved=0CIsBEK0DMBE
    leider ist es von keinem AIDA-Schiff aus zu sehen

    :papierschiff: Zurück zum Thema
    Da ja anscheinend schon langfristig Anläufe vereinbart werden, wird es auch Vereinbarungen über Ausfallzahlungen bei Nichtanlauf geben
    home.arcor.de/svenhaenke77/schiffe/hamburg2015.htm
    home.arcor.de/svenhaenke77/schiffe/hamburg2016.htm
    Ob es auch 20 % des zu zahlenden Preises wie bei den Stornogebühren bei AIDA sind, war bestimmt Verhandlungssache.
  • Hallo

    die Cara,Diva,Mar fahren im Sommer 2015 den Seetörn in der Ostsee,ich könnte sehr gut mit vorstellen,daß sie die Diva dann in Richtung Hamburg versetzen und der Dampfer den Seetörn Metropolen 1 für die Prima fährt

    Die Stella ist im Sommer 2015 als einziger Dampfer auf regelmäßigen Routen im östlichen Mittelmeer im Einsatz (die werden sie dann wohl nicht nach Hamburg versetzten)

    Ach ja,

    ich habe jetzt auch die nostalgischen Kataloge der Jungfernfahrt und der Saison 2015/2016 in die Tonne gedrückt

    Mal sehen,wann die aktualisierten Kataloge auf den Markt kommen :gruebel:

    Schöne Grüße

    Heizergruss
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  • Daran habe ich auch schon gedacht. Und dazu muss man sagen, dass die Ostsee 3, die neue 14-tägige Ostseetour mit der cara, wohl die Route im neuen Katalog ist, die am besten ankommt. Vielleicht nutzt man die Gelgenheit, und erhöht dieses Angebot. Mal ehrlich: die Nordeuropa 8 (Nordkap/Island mit 9 Seetagen), die die cara fünfmal fahren soll, ist dagegen absolut verzichtbar. Man könnte sie streichen, stattdessen die Ostsee 3 fünfmal öfter fahren und im Gegenzug die 10-tägige Ostseetour streichen. Dann wäre die diva frei für Hamburg.

    Dagegen spricht: Dann hätte AIDA mit der mar nur ein Schiff im inoffiziellen Heimathafen Warnemünde.

    Und: Es wäre keine Lösung, um die Saison in Hamburg zu verlängern. Ich denke, es wird auch darum gehen: dass AIDA länger als bis Mitte Oktober in Hamburg bleibt. Und die diva wird Anfang September gen USA fahren. Wie ich schon mal schrieb: Am ehesten wird man den Aufenthalt der vita im Norden verlängern können (so bis Ende November, Anfang Dezember). Ob die Touren im Roten Meer jetzt Mitte November oder erst im Januar starten, ist doch völlig egal. Das Rote Meer ist eh ein Zielgebiet, das immer von der kompletten Streichung betroffen sein kann.
    24 AIDA-Kreuzfahrten mit insgesamt 256 Nächten :abfahrt:
    4x Hyperion-Klasse | 20x Sphinx-Klasse
    2x perla | 2x prima | 1x stella | 3x mar | 6x sol | 4x blu | 2x luna | 4x bella

    19 Rundreisen: 8x Nordeuropa | 1x Ostsee | 7x Kanaren | 3x WMM
    5 Transreisen: 1x Westeuropa | 1x Adria & ÖMM | 1x Adria & Transarabien | 2x Karibik & Transatlantik

    Persönliche "Jungfernfahrt": 3.9.2010 - Mittelmeer 12 mit AIDAbella
    Bislang letzte Reise: 9.8.2018 - Metropolen ab Rotterdam mit AIDAperla
  • docxyz schrieb:

    Daran habe ich auch schon gedacht. Und dazu muss man sagen, dass die Ostsee 3, die neue 14-tägige Ostseetour mit der cara, wohl die Route im neuen Katalog ist, die am besten ankommt. Vielleicht nutzt man die Gelgenheit, und erhöht dieses Angebot. Mal ehrlich: die Nordeuropa 8 (Nordkap/Island mit 9 Seetagen), die die cara fünfmal fahren soll, ist dagegen absolut verzichtbar. Man könnte sie streichen, stattdessen die Ostsee 3 fünfmal öfter fahren und im Gegenzug die 10-tägige Ostseetour streichen. Dann wäre die diva frei für Hamburg.

    Dagegen spricht: Dann hätte AIDA mit der mar nur ein Schiff im inoffiziellen Heimathafen Warnemünde.

    Und: Es wäre keine Lösung, um die Saison in Hamburg zu verlängern. Ich denke, es wird auch darum gehen: dass AIDA länger als bis Mitte Oktober in Hamburg bleibt. Und die diva wird Anfang September gen USA fahren. Wie ich schon mal schrieb: Am ehesten wird man den Aufenthalt der vita im Norden verlängern können (so bis Ende November, Anfang Dezember). Ob die Touren im Roten Meer jetzt Mitte November oder erst im Januar starten, ist doch völlig egal. Das Rote Meer ist eh ein Zielgebiet, das immer von der kompletten Streichung betroffen sein kann.





    Hallo,

    ab November 2015 könnte doch sie Stella die Metropolen 1 fahren

    Bei dem Chaos in ihrer Reederei wird AC die "Kröte" schon schlucken müssen,daß sie in der Saison nur einen Dampfer in Warnemünde haben

    Wenn sie einen Dampfer aus Kiel abziehen würden,dann bekommt der verbleibende AIDAdampfer in Zukunft sicherlich den Liegeplatz im abgelegenen Ostuferhafen und nicht mehr das "Filetstück" am Ostseekai :abschied: (das wäre ganz schön blöd für die AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer) :verzweifelt: :traurig:

    Schöne Grüße

    Heizergruss
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  • Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass sie die diva abziehen, da die 10 Tagestour - den Preisen nach zu urteilen im letzten und auch in diesem Jahr - sehr gut gebucht zu sein scheint. Ich tippe, dass eher die luna versetzt wird, auch wenn das für Heizer natürlich ein herber Schlag wäre. :zwinker: Dafür war Kiel aber zuletzt zu unwichtig für AC.

    Eine Verlängerung der vita-Zeit im Norden halte ich im Übrigen auch nicht für vollkommen abwegig.
  • clubschiff-profis.de
  • Hallo,

    bin schon sehr gespannt,wie lange es noch dauert bis AC die Karten neu gelegt hat und aktuelle Kataloge auf den Markt kommen

    Schöne Grüße

    Heizergruss
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  • Hallo,

    aus der überflüssigen Variante mit 2 Melittadampfern im Sommer auf dem Ostseeseetörn ab Warnemünde zu fahren, (Diva 10 Tage,Mar 7 Tage) kann man sicherlich auch mit Leichtigkeit die sinnvolle Variante erstellen mit 1 Melittadampfer auf dem Ostseeseetörn ab Warnemünde zu fahren

    AC hatte wohl keine bessere Lösung,daß sie überflüssigerweise 2 Melittadampfer auf dem Ostseeseetörn ab Warnemünde einsetzen mußten

    Schöne Grüße

    Heizergruss
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  • Heizergruss schrieb:

    Hallo,

    aus der überflüssigen Variante mit 2 Melittadampfern im Sommer auf dem Ostseeseetörn ab Warnemünde zu fahren, (Diva 10 Tage,Mar 7 Tage) kann man sicherlich auch mit Leichtigkeit die sinnvolle Variante erstellen mit 1 Melittadampfer auf dem Ostseeseetörn zu fahren

    AC hatte wohl keine bessere Lösung,daß sie überflüssigerweise 2 Melittadampfer auf dem Ostseeseetörn einsetzen mußten

    Schöne Grüße

    Heizergruss
    Wenn AIDA einen Melittadampfer die neue, wirklich sehr schöne 14-tägige Tour fahren lassen würde, die jetzt von der Cara bedient wird, dann hätten sich sicherlich viele Interessenten gefunden. Aber Balkonkabine auf der Cara ist sehr teuer und noch dazu für 3 Personen nicht buchbar. Nachdem wir auf unserer ersten Ostseetour bei Super-Wetter gerade unsere Balkonkabine sehr genossen haben und ich das nicht missen möchte, kommt für uns die Tour mit der Cara nicht in Frage. Schade! :meinung:
  • Moin,

    das Kiel für Aida in den letzten Jahren zu unwichtig war, wage ich zu bezweifeln.
    Aida betont selber, wie wichtig der Kieler Hafen von Jahr zu Jahr geworden ist.
    Wenn es tatsächlich so kommen sollte, dass die Luna nach Hamburg versetzt wird, müsste man auch komplett die Routen von der Aidacara umstellen, denn ich denke nicht, dass Aida nur magere 17x den Hafen anlaufen möchte.. In der Vergangenheit waren es so um die 30 Anläufe der Cara.
    Tippe daher auf die Vita oder Stella.

    Viele Grüße
    Hareid
  • clubschiff-profis.de